A construção da Ponte Ribeirão dos Couros, em São Bernardo do Campo, está prestes a transformar a mobilidade urbana na região do Grande ABC. Com 67% do cronograma já concluído e entrega prevista para 2026, essa obra promete ser a peça final do Complexo Viário Corredor dos Couros, uma intervenção estratégica que se mostra vital para descongestionar as vias saturadas da cidade.
A nova ponte, conectando a recém-inaugurada Ponte Estaiada à Avenida Lions e ao Corredor ABD, tem como objetivo retirar até 20 mil veículos diários das ruas saturadas. Esse fluxo será desviado para uma nova via expressa, que promete maior fluidez e agilidade no trânsito local. O investimento de R$ 350 milhões não apenas melhora a infraestrutura viária, mas também propõe uma redistribuição de demanda que beneficiará todos os motoristas, até aqueles que não utilizarem a nova estrutura.
Impactos no Trânsito e na Valorização Imobiliária
Para os moradores de bairros como Paulicéia e Rudge Ramos, a nova ponte trará um impacto imediato. A obra facilitará o acesso a importantes vias de ligação com Santo André e Diadema, além de promover a valorização imobiliária na região. O acesso à Avenida Lions, que é uma das principais rotas para a Rodovia Anchieta, será significativamente aprimorado, reduzindo o tempo de deslocamento e organizando melhor o fluxo de veículos.
O prefeito Marcelo Lima, acompanhado de técnicos de mobilidade, vistoriou as obras e destacou a importância da intervenção para a cidade. “Estamos vendo o fim de uma era de ‘voltas desnecessárias’”, afirmou, enfatizando que o projeto não se limita a São Bernardo, mas possui um impacto metropolitano. Com a conclusão da ponte, o Grande ABC experimentará uma nova dinâmica de circulação, onde o tráfego será redistribuído de maneira mais eficiente.
Desafios e Expectativas
Embora a previsão de entrega seja para 2026, o cumprimento de prazos em obras públicas de grande porte no Brasil costuma ser desafiador. No entanto, o avanço de 67% indica que as etapas mais complicadas, como fundações e desapropriações, foram superadas. O secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, ressalta que a construção ultrapassa os limites do município, beneficiando não apenas os são-bernardenses, mas todos os moradores da região.
A fase atual da obra é caracterizada pelo içamento de peças pré-moldadas, o que visualmente dá a impressão de que o progresso está acelerado. Essa fase é crucial para a criação da nova via expressa, que permitirá um fluxo contínuo e rápido, evitando os semáforos locais e as rotatórias congestionadas. A expectativa é de que, ao final da obra, a mobilidade no Grande ABC seja significativamente melhorada, proporcionando aos motoristas uma experiência de tráfego mais tranquila.
Conclusão
O ano de 2026 está se configurando como um marco para a mobilidade do Grande ABC, com a Ponte Ribeirão dos Couros e a Ponte Estaiada finalmente completando um quebra-cabeça viário que vem sendo planejado há décadas. Para os motoristas, a promessa é de um futuro onde as interdições momentâneas se transformarão em um investimento para chegar em casa mais cedo e com menos estresse. O que se espera agora é que a obra seja concluída dentro do prazo, trazendo os benefícios esperados para todos os cidadãos da região.
