A próxima versão do Fiat Fastback, prevista para 2027, já está em testes na Itália e apresenta sua carroceria finalizada. Imagens recentes mostram que esse modelo deixará de ser um produto exclusivamente voltado para o mercado regional e se tornará essencial na estratégia global da Fiat, alinhando-se à nova linha do Grande Panda.
O lançamento do Fastback no Brasil está marcado para 2027, e ele utilizará a nova plataforma Smart Car, que é uma evolução da plataforma CMP, preparada para suportar versões eletrificadas. Ao contrário do que ocorre com os modelos da Citroën, que são produzidos em Porto Real, no Rio de Janeiro, a fabricação do novo Fastback será realizada em Betim, em Minas Gerais.
As fotos divulgadas na internet confirmam que o design do novo Fastback segue a estética apresentada no conceito Centoventi e no Grande Panda. A parte frontal do veículo contará com faróis LED mais finos que apresentam uma nova assinatura luminosa em formato de lágrima, além de uma grade fechada com um padrão pixelado e um emblema retrô.
A silhueta do Fastback mantém o caimento acentuado do teto, que caracteriza a geração atual, porém com novas proporções. As laterais apresentam para-lamas mais definidos e maçanetas convencionais, diferenciando-se do modelo Citroën Basalt. Na parte traseira, um spoiler em estilo ‘ducktail’ — que se integra ao vidro — e lanternas LED estreitas acrescentam um toque esportivo.
Uma das principais mudanças do Fastback 2027 se dá no interior do carro, que promete ser mais sofisticado em comparação aos demais modelos da plataforma Smart Car. O painel apresenta um quadro de instrumentos digital que trabalha em conjunto com uma central multimídia de tamanho considerável, além de um acabamento que utiliza materiais que imitam couro e detalhes em preto brilhante.
O foco na ergonomia é notável, com botões físicos abaixo da tela para comandos essenciais, um volante de dois raios, semelhante a alguns modelos Opel, e bancos com um padrão quadriculado e apoios de cabeça semi-integrados.
Com a nova plataforma, a Fiat poderá oferecer diversas opções de motorização. Embora no modelo flagrado na Europa existam versões puramente elétricas, no Brasil a prioridade será para carros híbridos flexíveis. Espera-se que o Fastback utilize a arquitetura Bio-Hybrid da Stellantis, que combina um motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm com um sistema híbrido leve, visando reduzir o consumo de combustível e as emissões. Versões mais sofisticadas poderão contar com um motor 1.3 turbo de até 185 cv, mantendo as transmissões automáticas.
O cronograma indica que o modelo será revelado na Europa em meados de 2026, onde substituirá algumas variantes de nicho. Em 2027, o novo Fiat Fastback será lançado no Brasil, substituindo a geração atual, baseada nos modelos Cronos e Pulse. Ele ficará posicionado acima do substituto do Argo, o Fiat Grande Panda, que deve chegar em 2026, e continuará a concorrer com o Volkswagen Nivus e seu futuro modelo.